公路造價工程師技術交流:對建筑工程審計中索賠與反索賠問題的探討
發(fā)布者:網(wǎng)上發(fā)布
索賠是指在合同履行過程中,對于并非自己的過錯,而是應由對方承擔責任的情況造成的損失向對方提出經(jīng)濟補償和(或)時間補償?shù)囊蟆T跇I(yè)主和承包商的協(xié)議中,索賠與反索賠占有非常重要的地位,也是工程審計中不可忽視的環(huán)節(jié),本文就此問題做一些粗淺的探討。
一、索賠對工程造價的影響
投標方往往在激烈的投標競爭以較低的標價中標,對于施工過程中因條件變化而產(chǎn)生的虧損威脅,必然尋找一切可能索賠的機會來減少自己的風險。法國協(xié)輔公司SAE承包北京國際貿易中心工程,總價為18.75億元,由于施工期間的各種有理有利索賠,工程造價增加4.95億元,將原來注定虧損的項目變成了巨額盈利的工程。從統(tǒng)計資料表明,國際工程通過項目管理,可提高利潤的3%-5%,而通過索賠管理,則可提高利潤的10-20%;每項工程的平均索賠次數(shù)為20次,索賠成功率約占93%。由此可見索賠是影響工程造價的一個非常重要的因素,要想有效地控制工程造價,必須對索賠進行有效監(jiān)督。
二、索賠現(xiàn)象及有關規(guī)定
(一)索賠現(xiàn)象
由于施工中現(xiàn)場條件、氣候條件、施工進度、物價的變化,以及合同條款、規(guī)范、標準文件和施工圖紙的變更、延誤等因素的影響,使得工程承包中不可避免地出現(xiàn)索賠,索賠是工程承包中經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象。索賠是雙向性的,是一種權利的主張,如果對方不履行或不適當履行義務時,受損方提出補償自身損失的要求,是維護自己的正當權益,是增加利益或減少損失的正當手段。同時,索賠也是對合同的補充和完善,是承包、發(fā)包雙方之間承擔風險比例的合理再分配,是合同管理的正常業(yè)務。
(二)、我國有關索賠程序和時限的規(guī)定
我國《建設工程施工合同》有關規(guī)定中,對索賠的程序和時間要求有明確而嚴格的限定,主要包括:
發(fā)(承)包方未能按合同約定履行自己的各項義務或發(fā)生錯誤以及應由發(fā)(承)包方承擔責任的其他情況,造成工期延誤和(或)延期支付合同價款及造成承(發(fā))包方的其他經(jīng)濟損失。承包方可按下列程序以書面方式向發(fā)包方索賠:
1、索賠事項發(fā)生后28天內,向工程師發(fā)出索賠意向通知;
2、發(fā)出索賠意向通知后28天內,向工程師提出補償經(jīng)濟損失和(或)延長工期的索賠報告及有關資料;
3、工程師在收到承包方送交的索賠報告和有關資料后,于28天內給予答復,或要求承包方進一步補充索賠理由和證據(jù);
4、工程師在收到承包方送交的索賠報告和有關資料28天內未予答復或未對承包方作進一步要求,視為該項索賠已經(jīng)認可;
5、當該索賠事件持續(xù)進行時,承包方應當階段性向工程師發(fā)出索賠意向,在索賠事件終了后28天內,向工程師送交索賠的有關資料和最終索賠報告,索賠答復程序同3、4規(guī)定相同。
發(fā)包方也可按以上各條款確定的時限向承包方提出索賠。
三、施工索賠
施工索賠通常指承包商向業(yè)主提出的,為了取得經(jīng)濟補償或工期延長的要求。索賠管理是提高承包工程項目的經(jīng)濟效益和企業(yè)的生存能力的重要途徑。
?。ㄒ唬┧髻r原因
1、業(yè)主或工程師的過失:施工圖紙延期交付;工程師數(shù)據(jù)差錯,導致放線錯誤;業(yè)主未能提供現(xiàn)場;不合理指令造成臨時停工或工效的大幅度降低;業(yè)主不正當?shù)亟K止工程。
2、業(yè)主風險和其他風險。
3、工程變更和業(yè)主違約等。
?。ǘ┤绾伍_展有效的索賠
1、仔細研究招標文件和承包合同并采取相應的風險控制措施。
2、組建強有力的索賠小組。
3、實施不平衡報價,為將來的索賠作好準備。
4、引導設計向有利于自己的方向進行變更,并結合不平衡報價,創(chuàng)造各種有利的索賠機會。
5、選擇合適的索賠時機,工程建成25%至75%應是大量地、有效地處理索賠事項的時機。
6、采用合理的計價方法。
隨著我國進入WTO,建筑業(yè)面臨國內和國際市場的嚴峻挑戰(zhàn),我國建設管理體制的改革和建筑市場秩序的重新構建,迫使承包商調整和重建企業(yè)的管理經(jīng)營模式。實踐證明,承包商加強合同管理和索賠,是尋求利益最大化和最佳途徑。