鋼結構安裝工程施工主要內(nèi)容
大廳屋蓋鋼結構包括兩榀縱向主拱架、主拱與沿縱向的中心拱、兩邊縱向聯(lián)系梁、橫向屋面梁、斜腹桿構成構成了兩個連體空間三角形桁架，形成 了穩(wěn)定的空間結構以及鋼柱，指廊的屋面曲線與主結構曲線相呼應，采用焊接箱型鋼柱，焊接H型鋼斷面弧形梁，弧形梁的兩端支承在柱頂或鋼托梁上，指廊的變寬度通過弧形屋面梁外懸挑長度的改變實現(xiàn)，縱向36米為一個雙曲筒殼屋面單元?？傊丶s3146.55噸鋼構的現(xiàn)場拼接和安裝；
1主要構件安裝方法選擇
大廳縱向主拱架安裝方法
本航站樓建筑美觀、大廳無柱，大廳屋蓋采用大跨度鋼結構體系。兩榀拔地而起的剛性主拱相互傾斜，并適當拉開，主拱落地長度205.44米、兩榀拱腳距離50.4米，拱頂距離12米，主拱最高點高度40米，拱與地面成64°角。屋面中間最高點高度30米，主拱與沿縱向的聯(lián)系梁、橫向屋面中間最高點高度30米，主拱與沿縱向的中心拱、兩邊縱向聯(lián)系梁、橫向屋面梁、斜腹桿構成了兩個連體空間三角形桁架，形成 了穩(wěn)定的空間結構。主拱平面內(nèi)半徑約141.1米，拱斷面采用下大上小的變高度箱型斷面，由鋼板焊接而成，翼緣寬度1.4米不變，截面高度由1.8米至1.4米漸變，壁厚25㎜，在拱的自身斜平面內(nèi)呈圓弧形，與地面傾斜后，拱的立面成為橢圓形。每榀重量約350噸。該拱架的安裝方式采用將工廠制作的構件單元在現(xiàn)場安裝地面胎架上拼裝成分段吊裝單元，然后使用大型吊裝設備將分段單元吊裝就位并采用臨時支撐架支撐后空中對接的安裝方法。
聯(lián)系梁、橫向屋面梁、斜腹桿安裝方法
聯(lián)系梁、橫向屋面梁、斜腹桿構成構成了空間三角形桁架，安裝方式為分節(jié)地面拼裝、吊車吊裝、空中對接就位。
a．鋼結構安裝施工前檢查及準備
鋼結構構件驗收
鋼結構構件制作完后，總承包質量管理處和監(jiān)理應按施工圖的技術要求和鋼結構工程驗收規(guī)范（GB5500215-2002）的規(guī)定，對成品、半成品進行檢查驗收。鋼結構的允許誤差按現(xiàn)行標準執(zhí)行，現(xiàn)行標準沒有規(guī)定的，由業(yè)主、設計院、監(jiān)理工程師和總承包部四方共同商定。
測量儀器和丈量器具使用
測量儀器和丈量器具是保證鋼結構安裝精度的檢驗工具，土建、鋼結構制作、鋼結構安裝和監(jiān)理應按規(guī)定要求統(tǒng)一它的標準。
經(jīng)緯儀：采用瑞士萊卡DI2000全站儀，進行控制網(wǎng)測設和高精度測量，控制精度在1mm+1PPm內(nèi)。
水準儀：按國家三、四等水準測量及工程水準要求，采用瑞士萊卡N28水準儀，測設精度在±3mm/km。
鋼卷尺：參與同一單位工程施工的各有關單位，須使用同一牌號、同一規(guī)格的鋼卷尺，并通過標準計量校準鋼尺。
基礎復測
基礎施工單位至少在吊裝前七天提供基礎驗收的合格資料。
基礎施工單位應提供軸線基準點和標高水準點。
基礎施工單位在基礎上應劃出有關軸線和記號。
支座和地腳螺栓的允許偏差，應按現(xiàn)行有關要求執(zhí)行。支座和地腳螺栓的檢查應分二次進行，即在基礎砼澆灌前與基礎施工單位一起對地腳螺栓位置和固定措施進行檢查，第二次在鋼結構安裝前做最終驗收。
提供基礎復測報告，對復測中出現(xiàn)的問題應提出修改措施、進行整改。
為防止地腳螺栓在安裝前或安裝中螺紋受到損傷，采用錐形防護套將螺紋進行保護。
構件預檢
檢查構件型號、數(shù)量。
檢查構件有無變形，發(fā)生變形應予矯正和修復。
檢查構件外形和安裝孔間的相關尺寸，劃出構件的軸線的準線。
檢查連接板、夾板、安裝螺栓、高強螺栓是否齊備，檢查摩擦面是否生銹。
主要構件（柱、桁架等）應標出其重心位置。
清除構件上污垢、積灰、泥土等，油漆損壞應及時補漆。
構件運輸
構件場外運輸：
裝卸、運輸過程中均不得損壞構件和防止構件變形；
運輸?shù)臉嫾吹跹b的要求程序進行，并考慮配套供應；
對大型和異形構件，應結合運輸?shù)目陀^條件（裝卸車設備、起重量、運輸?shù)缆穼挾燃稗D彎半徑，通過城市交通的許可情況—橋梁、低空架線、隧道、立交橋等）另行制定運輸方案；
構件應對放置在運輸車輛上，裝卸車應注意對稱操作，確保車身和車上構件的穩(wěn)定；
使用平板掛車運輸長構件，應在主車上設有轉向裝置；
構件運輸過程中，堆放應用墊木，用緊繩器固定。防止構件在運輸過程松動和滑移，對于重心不穩(wěn)的構件，還應采用支架穩(wěn)定。
構件場內(nèi)運輸：
運輸?shù)缆访鎽秸坊鶊詫?，并有排水要求，道路的轉彎半徑應適合場內(nèi)運輸構件的需要，并應設置回車道。單行便道寬度：汽車為3.5m，平板車為4.5m；雙行便道寬度：汽車6m，平板車9m；
對于擴大拼裝的運輸構件，應驗算構件的剛度，必要時應增加擱置點和支架數(shù)量。
構件堆放
構件應分規(guī)格和型號分類堆放。
構件堆放應使用墊木，墊木必須上下對齊。每堆構件堆放高度應視構件情況分別掌握。一般和次要構件（支撐、檁條、馬道等），不宜超過2m；重型和大型構件單層堆放；螺栓、高強度螺栓應堆放在室內(nèi)，其底層應架空防潮。 每堆構件與構件處，應留有一定距離，供構件預檢及裝卸操作用；每隔一定堆數(shù)，還應留出運輸通道。
構件編號宜放置在構件二端醒目處。
構件堆場
構件堆場應場地平整，設置通道網(wǎng)，便于運輸，靠近施工現(xiàn)場和裝卸機械的開行道路、運輸?shù)缆罚紤]回車道）、防火設施和器具、零星材料的倉庫、辦公用房和構件矯正維修用的車間和照明等（見施工平面圖）。
大型設備（如履帶吊、塔吊）進場
200T、300T履帶吊進場前應進行全面檢修，保證安全使用。
明確設備的責任人，并編制設備的管理制度（包括如何使用、維修、保養(yǎng)等）。